| מָנוֹעַ | מנוע בנזין של הונדה，מנוע מקורר אוויר כּוֹחַ:5.5 כוחות סוס |
| דשיטת הביקוע | · תיבת הילוכים אוטומטית ללא לחץ שמן |
| במהירות עבודה | 10-15מ/דקות |
| ממקסימום ג'יכולת מסחר | 15° |
| לעובי אינס | פקו רוחב：0-3.5מ"מקו הצלעות： גובה: 6.5 מ"מ(מתכוונן 0-10 מ"מ) |
| אורך הבליטה | ניתן לכוונון על ידי תוכנית בקרה חכמה של המעבד |
| מנעל ארקינג | פתיחה וסגירה פנאומטית, יציקה פנאומטית |
| קיבולת מיכל הצבע | 60ק"ג*2 |
| מתקן חרוזי זכוכית כפולים | · שידור אוטומטי של מצמד סינכרוני · קיבולת: 25ק"ג*2 |
| צמיג גומי | גלגלי ברזל, גומי עמיד בחום, גלגל הזנב האחורי הוא מְצוּיָדעם ממקם,כדי לגרום לזה לנוע בקו ישר |
| רוחב הקו | 150/200/300/400/450מ"מ(אופציונלי) |
| גוֹדֶל | 1300*1000*1170 מ"מ |
| מִשׁקָל | 296 ק"ג |
| תצורה ראשית: ①יחידת נהיגה לנסיעות - ארה"ב ②ששסתום אולנואיד - איטליה ③אמדחס אינפרא אדום - טייוואן ④מודולטור-גרמניה ⑤אצילינדר IR - איטליה | |
מכונת סימון קווי אגרגטים דו-רכיבית
פרמטר טכני
מנוע: מנוע בנזין הונדה, OHV ארבע פעימות מקורר אוויר
כוח: 5.5 כ"ס
שיטת נהיגה: לחץ שמן אוטומטי במהירות משתנה לאין שיעור
מהירות עבודה: 5 מטר/דקה
יכולת שיפוע מקסימלית: 15°
עובי קו: 1.5-2.5 מ"מ
צריכת צבע: 2-3 ק"ג/מ"ר
קיבולת מיכל צבע: 60 ק"ג * 2
נעל סימון: פתיחה וסגירה פנאומטית, ערבוב הידראולי
מתקן חרוזי זכוכית כפולים: מתקן מצמד סנכרון ידני, קיבולת: 25 ק"ג * 2
צריכת חרוזים: 500-600 גרם/מ"ר
צמיג גומי: גלגל ברזל, גומי עמיד בחום בהתאמה אישית, גלגל הזנב האחורי מסופק עם איתור, שומר על המכונה בתנועה בקו ישר.
רוחב קו: אופציונלי 150/200/300/400/450 מ"מ (ניתן להתאמה אישית)
גודל: אורך 1300 מ"מ * רוחב 1000 מ"מ * גובה 1170 מ"מ (לא כולל מצביע)
משקל נקי: 296 ק"ג
