מכונת סימון כבישים דו קבוצתית: סימון דו רכיבי הוא סימון יוקרתי שפותח בשנים האחרונות.זה שונה מסימון התכה חם וסימון טמפרטורה רגילה עקב ירידת טמפרטורה או נידוף ממס (על בסיס מים) ושיטות ייבוש פיזיות אחרות ליצירת סרט ציפוי.קו הסימון הדו-רכיבי הוא סוג חדש של קו סימון שנוצר על ידי הצלבה כימית פנימית ליצירת סרט ציפוי.מכונת סימון המדרכה הדו-רכיבית המשמשת לבניית קווי סימון דו-רכיבים מחולקת לסוג מבנה ציפוי ספין, סוג גרידה של קו שטוח וריסוס ללא אוויר בלחץ גבוה בהתאם לסוג הצבע המיושם ולמראה סוג הקו המיושם. .שלושה סוגים שלמכונת סימון כבישים להמסה חמה: היא מפותחת ומשתפרת בהדרגה עם פיתוח ציפוי חם להמיס, וזו מכונה בעלת דרגת אוטומציה גבוהה.בנייה דורשת סט של ציוד כדי להשלים את פונקציות הבנייה מההמסה ועד לסימון.סט ציוד זה מורכב בדרך כלל מקומקום חם, מכונת סימון כבישים (כולל מכונת סימון קו זברה), מכונת סימון קדם-כביש ומכונת ציפוי תחתון.

כמובן, המשתמשים יכולים לרכוש תצורות ציוד מדגמים שונים, דרגות שונות ופונקציות שונות בהתאם לחוזק הכלכלי שלהם, לגודל ההנדסי ולמידת ההתמחות שלהם.

ניתן לחלק את מכונת סימון הריצוף בהמסה חמה בתצורה לשלושה סוגים של סוג גרידה בהמסה חמה, סוג שחול בהמסה חמה וסוג התזה בהמסה חמה לפי שיטות הסימון השונות.מכונת סימון כביש בטמפרטורה רגילה: סימון טמפרטורה רגיל הוא היסטוריה אחד מקווי הסימון הקונבנציונליים העתיקים ביותר, סוג זה של קו סימון מושלם בדרך כלל על ידי מכונת סימון כביש בטמפרטורת החדר.ניתן לחלק את מכונת סימון הכבישים בטמפרטורת החדר לשני סוגים: סוג בלחץ גבוה ללא אוויר וסוג בעזרת אוויר בלחץ נמוך לפי שיטת הסימון שלה;לפי הסוגים השונים של ציפויים ישימים, הוא מחולק לסוג שטף בטמפרטורה רגילה, בטמפרטורה רגילה על בסיס מים וממסים מחוממים. סוג, זוהי מכונת סימון כבישים מסוג רחב טווח שיש לה את הפונקציה של ציפוי טמפרטורה רגיל ורגילריסוס צבע דו רכיבי ).