מכונות לסימון כבישים הן מכשירים שמחילים סימונים על כבישים, כגון קווים, חיצים, סמלים וכו'. הם משמשים למטרות הכוונת תנועה, בטיחות וקישוט.מכונות סימון כבישים יכולות להשתמש בסוגים שונים של חומרים, כגון תרמופלסטי, צבע קר, פלסטיק קר וכו'. בהתאם לחומר וטכניקת היישום, עובי הקו יכול לנוע בין 1 מ"מ ל-4 מ"מ או יותר.

אחד הגורמים המשפיעים על עובי הקו הוא תיבת המגהץ או הקובייה.זהו החלק של המכונה שמעצב את החומר לקו כשהוא מוחלף מהקומקום או מהמיכל.לקופסת המגהץ או הקוביה יש פתח שקובע את הרוחב ואת עובי הקו.על ידי התאמת גודל הפתח, ניתן לשנות את עובי הקו.לדוגמה, פתח קטן יותר יפיק קו דק יותר, בעוד פתח גדול יותר יפיק קו עבה יותר.

גורם נוסף שמשפיע על עובי הקו הוא מהירות המכונה.ככל שהמכונה תנוע מהר יותר, הקו יהיה דק יותר ולהיפך.הסיבה לכך היא שקצב זרימת החומר קבוע, אך המרחק שמכסה המכונה ביחידת זמן משתנה.לדוגמה, אם מכונה נעה במהירות של 10 קמ"ש ומורחת 10 ק"ג של חומר בדקה, עובי הקו יהיה שונה מהזמן שבו היא נעה במהירות של 5 קמ"ש ומיישמת את אותה כמות חומר בדקה.

גורם שלישי המשפיע על עובי הקו הוא טמפרטורת החומר.הטמפרטורה משפיעה על הצמיגות והנזילות של החומר, אשר בתורה משפיעה על אופן התפשטותו על פני הכביש.לדוגמה, חומר תרמופלסטי צריך להיות מחומם לטמפרטורה גבוהה (בסביבות 200 מעלות צלזיוס) כדי להפוך נוזלי ולזרום בצורה חלקה דרך תיבת המגהץ או התבנית.אם הטמפרטורה נמוכה מדי, החומר יהיה עבה מדי וקשה להוצאתו, וכתוצאה מכך קו עבה יותר ולא אחיד.אם הטמפרטורה גבוהה מדי, החומר יהיה דק ונזיל מדי, וכתוצאה מכך קו דק יותר ולא סדיר.

לסיכום, מכונות סימון כבישים יכולות להתאים את עובי הקו על ידי שינוי גודל פתיחת המגהץ או התבנית, מהירות המכונה וטמפרטורת החומר.גורמים אלו צריכים להיות מאוזנים ומכוילים בהתאם למפרטים ולדרישות של כל פרויקט.