במהלך הבנייה, השתמש תחילה באמכונת ניפוח משטח כביש בלחץ גבוהמנקה לפוצץ מעל פני הכביש עפר ​​וחול ופסולת אחרת כדי להבטיח שמשטח הכביש נקי מחלקיקים רופפים, אבק, אספלט, שמן ופסולת אחרת המשפיעה על איכות הסימון ויבשה.לאחר מכן, בהתאם לדרישות התכנון ההנדסי, השתמשו במכונת תשלום אוטומטית ובהפעלה ידנית מסייעת כדי לשלם את הקו בסעיף הבנייה המתוכנן, ולאחר מכן השתמשו במרסס חומר תחתון ללא אוויר בלחץ גבוה כדי לרסס את אותו סוג ו כמות חומר הכיסוי התחתון כפי שאושר על ידי מהנדס הפיקוח (שמן בסיס), לאחר שהציפוי ייבוש מלא, השתמשמכונת סימון חמה מתנייעה עצמיתאו מכונה ידנית לסימון חמה ליישום סימון.

יש לפזר את פריסת חרוזי הזכוכית על הקו המסומן בלחץ בכמות של 0.3 ק"ג/מ"ר לפי דרישת המהנדס המפקח.במהלך הבנייה, יש צורך שהטמפרטורה האטמוספרית לא תהיה נמוכה מ-10℃.כאשר הצבע מחומם בקומקום החימום או בחבית הבידוד התרמי של מכונת הסימון, יש לשלוט בטמפרטורה בתוך ערך הטמפרטורה המצוין במדריך לצבע, ולא להיות נמוך או גבוה ממגבלת הטמפרטורה הנמוכה או הגבוהה יותר, מכיוון הציפוי נמס חםהמשמש בפרויקט זה הוא חומר שרף פחמימני מיובא, זמן ההיתוך שלו לא יעלה על 6 שעות.הבנייה כולה תתבצע במועד שיקבע צד א', ויש להשהות את הבנייה זמנית כאשר גשום, מאובק, סוער והטמפרטורה נמוכה מ-10 מעלות צלזיוס.

במהלך הבנייה, לפני השלמת ההליכים שנקבעו במלואם, יש לנקוט באמצעי בטיחות תעבורה מתאימים, להציב שלטי אזהרה כנדרש, למנוע בקפדנות את מעבר כלי רכב והולכי רגל בשטח העבודה ולמנוע נשיאת ציפויים. החוצה או יצירת שקעים.

שיטות הבנייה הספציפיות של סימון כבישים הן כדלקמן:

1. לטאטא את פני הכביש: ראשית, בצע טיפול בסיסי על פני הכביש והסר פסולת הכביש.אם קשה להסיר את פסולת הכביש בשיטות קונבנציונליות, השתמשו בחומר ניקוי משטחי כביש מסוג מברשת פלדה כדי בקושי להסיר את פסולת הכביש, ולאחר מכן השתמשו בחומר ניקוי כבישים כדי לפוצץ את פסולת הכביש, ולבסוף עומדים בתקני ניקוי הכבישים העומדים דרישות הסימון.

2. הגדרת בנייה: במסגרת סעיף הבנייה, לפי שרטוטי הבנייה והדרישות הטכניות, מדידה והגדרה, כדי להקל על בקרת תקן הבנייה.לאחר סיום ההימור, בצע את הבדיקה הראשונית.לאחר הכשרת הבדיקה הראשונית, יתבקש מהנדס הפיקוח לבצע את הקבלה.התהליך הבא יכול להתבצע רק לאחר העברת הקבלה.

3. ריסוס חומר כיסוי תחתון (שמן פריימר): לפי סוג ושיטת הריסוס של חומר תחתון שנבדק ואושר על ידי מהנדס הפיקוח, השתמש ב-מרסס ללא אוויר בלחץ גבוהלרסס את חומר הפרווה התחתון על פי נהלי ההפעלה.

4. בניית תהליך מאוחר יותר: השתמש במכונת סימון היתוך חם הנעה עצמית או במכונת סימון היתוך חמה ידנית וציוד אחר לבנייה בהתאם לנוהלי ההפעלה שנקבעו.

5. הצב שלטי אזהרה כדי למנוע ממכוניות ומהולכי רגל לרסק את סימוני הבנייה.