אם כמות עבודת הסימון אינה גדולה, כגון שרטוט מחדש של חלקים מהקו הישן, ניתן להשתמש בדחיפה ידנית רגילה או במכונת סימון חמה-המסה ידנית.מכיוון שמכונת הסימון התרמי הקטנה קטנה בגודלה, גמישה בבנייה ונוחה בהובלה, צוות הבנייה יכול למהר במהירות למדור הבנייה כדי להשלים איתה את הבנייה.צוות הבנייה המנוסה יודע שאיכות הסימון קשורה קשר הדוק לגורמים רבים.

כגון: סביבת המדרכה, איכות צבע הסימון, איכות הכביש, לחות האוויר והטמפרטורה במהלך הבנייה ועוד. מכונת הסימון, למרות שאחד הגורמים החשובים המשפיעים על איכות הסימון, אינה הגורם המכריע.

איכות מכונת הסימון קובעת את יעילות בניית הסימון.התפקיד הגדול ביותר של מכונת הסימון הוא לאפשר למשתמשים לחסוך מאוד זמן ועלויות עבודה.

A מכונת סימון לרכביכול לבנות בממוצע 10 ק"מ לשעה, בעוד שמכונת סימון ביד יכולה לעבוד במשך 8 שעות ביום כדי לבנות 5-6 ק"מ.קחו כדוגמה כביש מהיר של 100 ק"מ.לוקח יום עם מכונת סימון רכיבה לעבוד שעות נוספות ומסיים את זה.כמובן, זה מצב אידיאלי.הבנייה בפועל עשויה להימשך זמן רב יותר, אז בוא ניקח את זה יותר זמן ונחשב כ-3 ימים.;ומכונת הסימון המסורתית הנדחפת ביד רוצה להשלים את פרויקט הסימון של 100 ק"מ תוך 3 ימים, גם אם 5מכונות סימון שנדחפות בידמשמשים יחד לעבודה בשעות נוספות, ייתכן שהם לא יוכלו להשלים את זה.

איזו מכונת סימון יעילה יותר בשימוש?

זאת ועוד, אם יירד גשם במהלך בניית מכונת הסימון, תקופת הבנייה תוארך ללא הגבלת זמן כל עוד הגשם לא יפסיק.במיוחד בעונת הגשמים בדרום, מצבים כאלה שכיחים במיוחד.מכונת סימון הרכיבה יכולה לתפוס את מזג האוויר הטוב הנדיר בעונה זו ולהשלים את הבנייה בזמן הקצר ביותר.כל עוד בניית הסימון תסתיים כשהכביש יבש, לגשם חזק לאחר מכן תהיה השפעה מינימלית על איכות הסימון.

ככל שעלות העבודה תהיה גבוהה יותר ויותר, היתרונות של מכונת סימון הרכיבה יהפכו ברורים יותר ויותר.השימוש בו לסימון כל יום שווה ערך לחסוך לעצמך 5-6 עובדים כל יום במשך 3 ימים.