מכונת סימון אוטוקלאב נמס חם: סימון דו-רכיבי הוא סימון יוקרתי שצמח בשנים האחרונות.זה שונה מסימוני התכה חמה ומסימוני טמפרטורה רגילים שנוצרים בשיטות ייבוש פיזיות כמו ירידת טמפרטורה או נידוף ממס (על בסיס מים).סימון דו רכיביהוא סוג חדש של סימון אשר נוצר על ידי הצלבה כימית פנימית ליצירת סרט ציפוי.מכונת סימון הריצוף הדו-רכיבית המשמשת לבניית סימונים דו-רכיביים מחולקת לסוג מבנה ציפוי ספין, סוג גרידה של קו שטוח וריסוס ללא אוויר בלחץ גבוה לפי סוג הציפוי המוחל עליה ומראה הקו המיושם. סוּג.שלושת הסוגים נועדו לתת משחק מלא ליעילות של מכונת סימון המדידה של שלוש קואורדינטות, כדי להבטיח את דיוק השימוש ולהאריך את חיי השירות.תקנה זו נוסחה במיוחד.יש לקוות שהמפעיל ישתמש במכונת הסימון ותחזק אותה בהתאם לתקנה.

תוכן הפעולה:

1. משתמשי ציוד חייבים לעבור הכשרה, חייבים להיות מאושרים על ידי האחראי על ההנהלה, ולהשתמש בהם בהתאם לתקנה זו ולתקנות הקשורות אליו, עובדים שאינם חברה חייבים באישור המהנדס הראשי לפני השימוש.

2. בצעו הכנות מלאות לפני הפעלת המכונה, נקו ונגבו את הפלטפורמה ומסילות ההדרכה, אשרו שאין מכשולים לפני הפעלת המכונה.

3. בדוק אם התצוגה הדיגיטלית תקינה לאחר האתחול.בדרך כלל, אין להפעיל את המחשב לצורך מדידה של יציקות כלליות.אם אתה צריך למדוד קווים לא סדירים, אתה צריך להורות לאיש מקצוע שיפעיל את מערכת המחשב ויבדוק האם היא תקינה.הפעל את תוכנת המדידה והיכנס במהירות לממשק המתאים.

4. בעת הזזה מהירה של כל ציר, עליך להשתמש בגלגל היד במקום למשוך ישירות את העמוד, שרוול הזזה, שלוחה וכו'. הדבר יגרום לגוף המכונה לעיוות ולהפחית את דיוק המדידה.

5. כאשר משתמשים בבדיקה למדידה, הקפידו לנוע לאורך כיוון החרט.יש לאפס את הבדיקה מיד לאחר אות הבדיקה.אין להתנגש יתר על המידה בקצה הבדיקה כדי למנוע נזק לבדיקה ואובדן דיוק המדידה."לגעת לאט" זה העיקרון של טכניקת המדידה.

6. כאשר מסובבים את מחט השרבוט, לכו עם הזרימה ואל תשתמשו בכוח גס כדי למנוע עיוות של מחט השרבוט ולהגדיל את שגיאת הסימון;בעת השרטוט, התאם את מיקום השלוחה בהתאם לתנאים הקמורים והקעורים של משטח העבודה כדי להפוך את מחט השרבוט וחומר העבודה לשמור על מגע פני השטח באותה רמה;בעת שינוי כיוון הסיבוב של ראש השרבוט, תחילה סובב ומשוך את סיכת המיקום כלפי מעלה, ולאחר מכן סובב את ראש השרבוט, כאשר הוא נמצא במקום, הברג את סיכת המיקום, הזיז מעט את ראש השרבוט כדי לגרום לסיכת המיקום להיכנס למיקום החריץ.

7. לפני כיבוי ויציאה מהאתר יש לבדוק האם כבו את החשמל של כל הציוד, וכבו את השער הראשי.בדוק אם חלקי החילוף תקינים ולאחר עבודה כל יום, הסר את מחטי הסימון והנח אותם.אם יש הפסד כלשהו, ​​יש להעריך את הצוות הרלוונטי.

תחזוקה ותחזוקה

1. ציוד מכונת הסימוןויש לתחזק פלטפורמת סימון מדי יום ושבועי.תחזוקה יומיומית צריכה להבטיח שאין אבק, שמן, כל מיני לכלוך בכל החלקים והסביבה.נגב את הרציף והמסילה, ויש לנגב את המסלול עם מטלית רכה ונקייה.יש לבצע תחזוקה שבועית לשימון זוג מסילות הנחייה מדי שבוע (אך התקינו סרגל סורג או אין לשמן את פני המסילה של הסולם המגנטי, והיזהר לא לזהם אותו), בדקו את החיבור של כל אחד. חלק והאם ישנם מצבים חריגים אחרים.

2. במקרה של תנאים חריגים וחלקים חסרים או פגומים, הודיעו על כך למנהל האיכות בזמן ומצאו צוות טכני רלוונטי לבדיקה ותיקון.

3. אסור לאיש לדרוך או להתנגש במטוס המסילה ובמטוס המחובר במהלך השימוש.

4. בהרמת יציקות חל איסור מוחלט להעביר את היציקות מעל הבמה כדי למנוע נזק מקרי למכונת הסימון.

5. הפלטפורמות העליונות והתחתונות של יציקות הרמה חייבות להיות מכוונות על ידי צוות מיוחד.יציקות יכולות להיכנס ולצאת רק מהצד המערבי או הצפוני של הרציף כדי למנוע התנגשויות עם העמוד של מכונת הסימון וכל חלק אחר.חל איסור מוחלט להפוך יציקות גדולות מסביב לרציף במהלך הפעולה.

6. חל איסור מוחלט על כל אחד לפרק את כיסוי ההגנה על המסלול באופן פרטי.

7. לאחר עצירת הציוד, יש לפגוע בזרוע המדידה למרכז הרציף כדי למנוע התנגשות מקרית.