ניקוי הסימון של ציוד הסרת סימון המדרכה לא רק מפחית את לחץ המים באופן כללי, מכיוון שלסילון המים יש השפעה וכוח חיתוך חזק במיוחד, נוצרה חגורת ניקוי רחבה.בנייה ירוקה נוחה.כל פני הכביש יהפכו נקיים במיוחד.יש גם ציוד טוב מאוד שכנראה קל להזזה.השימוש בחומרי התזת נופך הוא בדרך כלל מאט יותר ולא יעיל.נכון שהאפקט של ניקוי סילון מים טוב יותר.על מנת לבצע ניקוי בקנה מידה גדול, לא רק שניתן לבנות בכל עת, השתמש בטכנולוגיית ניקוי סילון מים בלחץ גבוה, ניקוי קווי סימון, סוג זה של אנרגיית סילון נושאת סילון הוא הכי לא יעיל, על מנת למנוע חיסרון זה , משטח הכביש המנוקה לא רק שאין לו שום סימון לשאריות של לכה, יש להשתמש בשמן צמחי או שמן מאכל אחר כמצע לחיתוך עוגות ושוקולד.בגלל הקשיות הגבוהה שלו, עמידות הבלאי והפינות החדות שלו.הסילון כבר לא מוגבל למים בגלל המדיום שלו, והוא מגביר מאוד את המחלוקת.מים ממיסים סוכר בקלות ומשמידים את המזונות הללו.יחד עם זאת, לא ייגרם נזק, וההישגים יהיו טובים יותר.

שנית, הסרה שלצבע סימון כבישיםעוקב אחר תזוזה של הזרבובית.לאחר הוספת חומרי התזת נופך, הגנת הסביבה משתנה בכל עת, מה שנקרא בדרך כלל זרבובית בצורת מיוחד.מלבנים וכו' משלימים מגוון מדדי ניקוי.ניקוי סילון מים שווה ערך לטכניקת התזת חול רטוב.הצורה הנפוצה ביותר של הסילון לאחר יציאה מהזרבובית היא סילון גלילי.ניתן להעמיק אותו ישירות לנקבוביות האספלט כדי להסיר את צבע הסימון.

למעשה, ללא השפעת הזמן, התיאוריה שלמכונה להסרת קו כבישמשתמש בסילוני מים המחולקים באופן גס לשלושה סוגים: סילוני לא רציפים, סילוני דופק, סילוני קוויטציה.לאחר השתתפות בחומר שוחק נופך בסילון המים, המאפיין המשותף הוא שהסילון פוגע במטרה בצורה של קו.לדוגמה, בעת חיתוך מזון המכיל סוכר, צורת הזרבובית תהיה גם סילון בצורת מניפה לאחר שינוי צורת הפיה.חוץ מזה, עכשיו עם התפתחות הטכנולוגיה, זה צריך להיות מוגדר בקפדנות כסילון נוזלי.בדרך כלל אנו אומרים שסילוני מים אינם משפיעים על זמינותם של סילוני נוזלים אחרים.

אנו יודעים כי בפיצוץ יבש באמצעות מכונת התזת חול, הופיעו בעבר גם כמה חרירים בעלי צורה אחידה.עם זאת, יש לו את השטח הקטן ביותר של תוקפנות לא יעילה על פני המטרה.כגון חרוטי ומשולש.חלק מהיישומים להובלת סילון דורשים גם שימוש באמולסיה כמדיום.