במהלך בניית סימון כבישים או לאחר סיום הבנייה, יש לעיתים חריגות שונות בסימון.אז מה עלינו לעשות כאשר אנו נתקלים במצב זה?הבאיםיצרני סימון כבישיםיציג את הבעיות והפתרונות של סימון כבישים בפירוט.

בעיות בסימון דרכים ופתרונות:

1. סיבות להשתקפות לקויה בלילה

יותר מדי פריימר עובר דרך הצבע הרטוב, שקשה מדי להתמודד עם הגמישות של ריצוף האספלט הרך ונוטה להופיע בשולי הסימון.

פתרון: החליפו את הצבע לייצוב האספלט לפני הסימון.הערה: שינוי הטמפרטורה של היום והלילה בחורף יכול בקלות לגרום לבעיה זו.

2. סמן את הסיבה לשקע פני השטח

צמיגות הציפוי עבה מדי, וכתוצאה מכך עובי ציפוי לא אחיד במהלך הבנייה.

פתרון: מחממים תחילה את התנור, ממיסים את הציפוי בטמפרטורה של 200-220 מעלות ומערבבים באופן שווה.הערה: המוליך חייב להתאים לצמיגות הצבע.

3. סמן את הסיבה לסדקים פני השטח

יותר מדי פריימר עובר דרך הצבע הרטוב, שקשה מדי להתמודד עם הגמישות של ריצוף האספלט הרך ונוטה להופיע בשולי הסימון.

פתרון: החליפו את הצבע לייצוב האספלט לפני הסימון.הערה: שינוי הטמפרטורה של היום והלילה בחורף יכול בקלות לגרום לבעיה זו.

4. סיבות לפסים עבים וארוכים על משטח הסימון

במהלך תהליך הבנייה, זרימת הצבע החוצה מכילה חומרים קשים גרגירים, כגון צבע שרוף או חלקיקי אבן.

פתרון: בדוק את המסנן והסר את כל החפצים הקשיחים.הערה: הימנע מחימום יתר ונקה את הכביש לפני הבנייה.

5. סמן את הסיבה לחורים על פני השטח

האוויר בין מפרקי הדרך מתרחב ואז עובר דרך הצבע הרטוב, ולחות המלט הרטוב עוברת דרך פני הצבע.ממס הפריימר מתאדה דרך הצבע הרטוב, המים מתרחבים ואז מתאדים.בעיה זו ברורה עוד יותר בכבישים חדשים.

פתרון: הפחיתו את טמפרטורת הצבע, הניחו למרצפת הצמנט להתקשות זמן רב לפני הסימון, תנו לפריימר להתייבש לחלוטין, תנו ללחות להתאדות לחלוטין, והפכו את המדרכה להתייבש.הערה: אם הטמפרטורה נמוכה מדי במהלך הבנייה, הצבע יתקלף ויאבד את המראה שלו.אין להתחיל בבנייה מיד לאחר הגשם.אין להתחיל בבנייה אלא אם כן הכביש יבש לחלוטין.

האמור לעיל הוא הצגת הבעיות שיתרחשו בסימון דרכים והפתרונות המתאימים.מקווה לעזור לכולם.לסיום, אני מקווה שכאשר אתה נוהג, אתה צריך לנסוע לפי הסימונים על הכביש במקום ללחוץ על הקו, שלא לדבר על ללכת אחורה.