אם כמות עבודות הסימון אינה גדולה, כגון ציור מחדש של חלקים מהקו הישן, אתה יכול להשתמש בדחיפה ידנית רגילה או במכונת סימון חמה-המסה הידנית.בגלל המכונת סימון תרמית קטנההוא קטן במידותיו, גמיש בבנייה ונוח בהובלה, צוות הבנייה יכול למהר במהירות למדור הבנייה להשלים איתו את הבנייה.צוות הבנייה המנוסה יודע כי איכות הסימון קשורה קשר הדוק לגורמים רבים, כגון: סביבת הכביש, איכות צבע הסימון, איכות הכביש, לחות האוויר והטמפרטורה במהלך הבנייה ועוד. מכונת הסימון, אם כי אחד הגורמים החשובים המשפיעים איכות הסימון, אינה גורם מכריע.

איכות מכונת הסימון קובעת את יעילות בניית הסימון.התפקיד הגדול ביותר של מכונת הסימון הוא לאפשר למשתמשים לחסוך מאוד זמן ועלויות עבודה.מכונת סימון רכיבה יכולה לבנות בממוצע 10 ק"מ לשעה, בעוד שמכונת סימון ידנית יכולה לעבוד במשך 8 שעות ביום כדי לבנות 5-6 ק"מ.קחו כדוגמה כביש מהיר של 100 ק"מ.תשתמש במכונת סימון לרכבלבלות יום עם קצת שעות נוספות כדי להשלים את העבודה.כמובן, זה מצב אידיאלי.הבנייה בפועל עשויה להימשך זמן רב יותר, אז בוא נאריך אותה עוד קצת ונחשב כ-3 ימים.;ומכונת הסימון המסורתית בדחיפה ידנית רוצה להשלים את פרויקט הסימון של 100 ק"מ תוך 3 ימים, גם אם 5 מכונות סימון בדחיפה ידנית משמשות יחד כדי לעבוד שעות נוספות, ייתכן שהם לא יוכלו להשלים אותו.זאת ועוד, אם יירד גשם במהלך בניית מכונת הסימון, כל עוד הגשם לא יפסיק, תקופת הבנייה תוארך ללא הגבלת זמן.במיוחד בעונת הגשמים בדרום, מצבים כאלה שכיחים במיוחד.מכונת סימון הרכיבה יכולה לתפוס את מזג האוויר הטוב הנדיר בעונה זו ולהשלים את הבנייה בזמן הקצר ביותר.כל עוד בניית הסימון תסתיים כשהכביש יבש, לגשם חזק לאחר מכן תהיה השפעה מינימלית על איכות הסימון.

ככל שעלות העבודה המקומית תגדל יותר ויותר, היתרונות של מכונת סימון הרכיבה יהפכו ברורים יותר ויותר.השימוש בו לסימון כל יום שווה ערך לחסוך לעצמך 5-6 עובדים כל יום במשך 3 ימים.בנוסף למכונת הקו, קיים ציוד סימון קו יעיל יותר, שהוא מכונית סימון הקו.החיסרון של מכונת הסימון לרכב הוא שהציוד גדול יחסית והוא לא מאוד נוח לשינוע.אם צוות הבנייה מקבל את עסקי בניית הסימון חוצה המחוזות, זה יותר בעייתי לגרור את מכונת הסימון הנוסעת.לכן, על מנת להתגבר על החיסרון הזה, נולדה מכונית סימון ציוד סימון חדשה לגמרי בקנה מידה גדול.