מכונת סימון דרכים דו רכיבית: קו סימון דו-רכיבי הוא מעין סימון יוקרתי שצץ בשנים האחרונות, ושונה מקו סימון היתוך חם וקו סימון טמפרטורה רגיל, שנוצרים בשיטות ייבוש פיזיקליות כמו ירידת טמפרטורה או ממס (מים- מבוסס) נידוף, קו סימון דו-רכיבי הוא סוג חדש של סימון שנוצר על ידי הצלבה כימית פנימית ליצירת סרט.ניתן לחלק את מכונת סימון הכבישים הדו-רכיבית המשמשת לבניית קו סימון דו-רכיבי לשלושה סוגים, כלומר סוג מבני של ציפוי זריקת ציפוי, סוג גרידה של קו שטוח וסוג ריסוס ללא אוויר בלחץ גבוה בהתאם לסוג הציפוי והסוג של ציפוי. מראה קו הבנייה.

מכונת סימון כבישים בהתכה חמה: היא מפותחת ומשתפרת בהדרגה עם הפיתוח של ציפוי חם להמיס, וזו מכונה בעלת דרגת אוטומציה גבוהה.הבנייה דורשת סט של מספר ציוד להשלמת פונקציית הבנייה של כל חוליה מהחומר המותך ועד לסימון.סט ציוד זה מורכב בדרך כלל ממחמם קדם-המסה, מכונת סימון כבישים נמסים (כולל מכונת סימון כבישים של קו זברה), מכונת סימון קדם-כביש ומכונת ציפוי תחתון.כמובן, המשתמשים יכולים לרכוש תצורות ציוד של דגמים, דרגות ופונקציות שונות לפי החוזק הכלכלי, הכמויות וההתמחות שלהם.ניתן לחלק את מכונת סימון הכבישים חמה בינונית לשלושה סוגים של גרידה חמה, הוצאת Hot Melt וריסוס חם לפי שיטות הסימון השונות.

מכונות לסימון דרכים בצבע קר: מכונת סימון כבישים בצבע קר היא מכונת סימון כבישים קונבנציונלית, וניתן להשלים את בנייתו של סימון כזה על ידי מכונת סימון כבישים בצבע קר.ניתן לחלק מכונת סימון כבישים בצבע קר לסוג בלחץ גבוה ללא אוויר וסוג בסיוע אוויר בלחץ נמוך על פי שיטות סימון שונות;בהתאם לסוגים השונים של ציפויים ישימים, ניתן גם לחלק אותו לשלושה סוגים: סוג שטף טמפרטורה רגיל, טמפרטורה ממוצעת על בסיס מים וסוג ממס חימום.

(מכונת סימון הכבישים המוכללת בצבע קר כוללת גם סוג דו-רכיבי, במיוחד סוג ריסוס דו-רכיבי, שהיא מכונת סימון דרכים רחבת טווח עם פונקציות של ציפוי בטמפרטורה רגילה וגם של ריסוס ציפוי דו-רכיבי).