ניתן לחלק את שיטות סימון הבנייה למספר קטגוריות.

תקציר: רוחב הסימון של מכונת סימון ידנית נקבע על ידי רוחב המיכל, שבדרך כלל משמש כ-100 מ"מ, 150 מ"מ ו-200 מ"מ. ציפויים חמים דורשים חימום לטמפרטורה שבין 180-230 מעלות צלזיוס לפני היישום.

ניתן לחלק באופן גס את שיטות בניית הסימון לשיטת סימון ידנית ושיטת בנייה מכנית בהתבסס על תוצאות מכונת הסימון. סימון ידני הוא כיום שיטת הבנייה העיקרית והנפוצה ביותר לבניית סימונים בהתכה חמה. רוחב הסימון של מכונת סימון ידנית נקבע על ידי רוחב המיכל, המשמש בדרך כלל כ-100 מ"מ, 150 מ"מ ו-200 מ"מ. יש לחמם את ציפוי ההיתכה החמה לטמפרטורה שבין 180-230 מעלות צלזיוס לפני הבנייה. עקרון הפעולה של מכונת הסימון הידנית הוא שימוש בשיטת גירוד לבנייה. במהלך הבנייה, הציפוי המוצק דמוי הכיסוי מוכנס לקומקום ההיתכה החמה, מותך למצב זורם, ולאחר מכן מונח בגליל חומר הבידוד של מכונת הסימון הידנית. בעת הסימון, צבע מותך מוכנס לדלי הסימון, המונח ישירות על פני הכביש. עקב פער מסוים בין הסימון לקרקע, כאשר מכונת הסימון נדחפת, קו סימון מסודר מגרד החוצה על ידי זרימה אוטומטית. תוך כדי גירוד הסימונים, מכונת הסימון מפזרת באופן סינכרוני שכבה של חרוזי זכוכית מחזירי אור על פני הסימונים באופן שווה.

1. היתרון של מכונת סימון ידנית זו של משטחי כביש עם התכה חמה הוא שיש לה פחות ציוד בנייה, חיי שירות ארוכים וניתן להשתמש בה במשך 3-5 שנים. לסימונים שנוצרים יש אפקט מחזיר אור טוב יותר, יכולת חזקה נגד זיהום, יכולת להישאר בהירה לאורך זמן, הידבקות טובה, עמידות מעולה בפני שחיקה ועמידות. יש להכין מראש את בניית ציפויי ההיתוך החם, כגון עמודי אזהרה, כלי עזר, שלטי אזהרה לבנייה, כמו גם לוחות שרטוט נחוצים, צורות גופנים וכו'. ניקוי משטח הכביש: ראשית, בצעו טיפול בסיסי על משטח הכביש והסירו פסולת מפני הכביש. אם קשה להסיר פסולת מפני הכביש בשיטות קונבנציונליות, יש להשתמש במכונת ניקוי משטחי כביש מסוג מברשת פלדה להסרה קשה, ולאחר מכן יש להשתמש במנקה כבישים בכוח רוח כדי לנשוף פסולת מפני הכביש כדי לעמוד בתקני ניקוי הכבישים הנדרשים על ידי הסימונים.

2. תכנון בנייה: במסגרת פרק הבנייה, יש למדוד ולסגור בהתאם לשרטוטי הבנייה והדרישות הטכניות, על מנת להקל על בקרת תקני הבנייה. לאחר השלמת התכנון, יש לבצע בדיקה ראשונית. לאחר שעבר את הבדיקה הראשונית, יש לבקש מהמהנדס המפקח אישור. רק לאחר שעבר את האישור ניתן להמשיך בתהליך הבא. אמצעי זהירות לבניית סימוני דרך: במהלך הבנייה, יש להשתמש במכונת ניקוי רוח בלחץ גבוה כדי לנשוף פסולת כגון אדמה וחול מפני השטח של הכביש, תוך הקפדה על כך שפני הכביש נקיים מחלקיקים רופפים, אבק, אספלט, כתמי שמן ופסולת אחרת המשפיעים על איכות הסימון ויבשים.

3. לאחר מכן, בהתאם לדרישות התכנון ההנדסי, ייעשה שימוש במכונת ריסוס אוטומטית והפעלה ידנית עבור הריסוס על קטע הבנייה המוצע. לאחר מכן, בהתאם לדרישות שצוינו, ייעשה שימוש במכונת ריסוס פריימר ללא אוויר בלחץ גבוה כדי לרסס את אותו סוג ומינון של חומר ציפוי בסיסי (פריימר) כפי שאושר על ידי המהנדס המפקח. לאחר ייבוש מלא של מכונת הציפוי הבסיסי, הסימון יבוצע באמצעות מכונת סימון עצמית או ידנית.