תקציר: רוחב הסימון של מכונת סימון ידנית נקבע על פי רוחב המיכל, המשמש בדרך כלל כ-100 מ"מ, 150 מ"מ ו-200 מ"מ.ציפוי חם ממיס דורש חימום ל-180-230 מעלות צלזיוס לפני היישום

ניתן לחלק באופן גס את שיטות הבנייה לסימון לשיטת סימון ידנית ולשיטת בנייה מכנית על סמך תוצאות מכונת הסימון.סימון ידני הוא כיום שיטת הבנייה העיקרית והנפוצה לבניית סימון בהמסה חמה.רוחב הסימון של מכונת סימון ידנית נקבע על פי רוחב המיכל, המשמש בדרך כלל כ-100 מ"מ, 150 מ"מ ו-200 מ"מ.יש לחמם את ציפוי ההמסה החם ל-180-230 מעלות צלזיוס לפני הבנייה.עקרון העבודה של מכונת הסימון הידנית הוא להשתמש בשיטת גירוד לבנייה.במהלך הבנייה, הציפוי דמוי הכיסוי המוצק מוכנס לקומקום ההמסה החם, מומס למצב זורם, ואז מונח לתוך גליל חומר הבידוד של מכונת הסימון הידנית.בעת הסימון, צבע מותך מוכנס לתוך דלי הסימון, אשר ממוקם ישירות על פני הכביש.בשל פער מסוים בין הסימון לקרקע, כאשר מכונת הסימון נדחפת, קו סימון מסודר נגרד החוצה על ידי זרימה אוטומטית.תוך כדי גירוד הסימונים, מכונת הסימון פורשת באופן סינכרוני שכבה של חרוזי זכוכית מחזירי אור על פני הסימונים באופן שווה.

1. היתרון של מכונת סימון התכה חם משטח כביש שנדחף ביד הוא שיש לה פחות ציוד בנייה, חיי שירות ארוכים וניתן להשתמש בה במשך 3-5 שנים.לסימונים שנעשו יש אפקט רפלקטיבי טוב יותר, יכולת אנטי זיהום חזקה, יכולים להישאר בהירים לאורך זמן, הידבקות טובה, עמידות בפני שחיקה מעולה ועמידות.יש להכין מראש את בניית ציפויי היתוך חמים כגון עמדות אזהרה, כלי עזר, שלטי אזהרה לבנייה וכן לוחות שרטוטים נחוצים, צורות גופנים וכדומה. ניקוי פני הכביש: ראשית יש לבצע טיפול בסיסי על פני הכביש. ולהסיר פסולת משטח הכביש.אם קשה להסיר פסולת על פני הכביש בשיטות קונבנציונליות, יש להשתמש במכונת ניקוי משטחי כביש מסוג מברשת פלדה להסרה קשה, ולאחר מכן יש להשתמש בניקוי כבישים מכוח הרוח כדי לפוצץ פסולת על פני הכביש כדי לפגוש. תקני ניקיון הכבישים הנדרשים על פי הסימון.

2. יציאת בנייה: במסגרת סעיף הבנייה יש למדוד ולקבוע לפי שרטוטי הבנייה והדרישות הטכניות, על מנת להקל על הפיקוח על תקני הבנייה.לאחר השלמת היציאה לדרך, ערכו בדיקה ראשונית.לאחר העברת הבדיקה הראשונית, אנא בקש מהמהנדס המפקח לקבלה.רק לאחר העברת הקבלה ניתן להמשיך בתהליך הבא.אמצעי זהירות לבניית סימון כבישים: במהלך הבנייה, השתמשו במנקה רוחות בלחץ גבוה כדי לפוצץ פסולת כגון אדמה וחול על פני הכביש, על מנת לוודא שמשטח הכביש נקי מחלקיקים רופפים, אבק, אספלט, כתמי שמן ועוד. פסולת המשפיעה על איכות הסימון והיא יבשה.

3. לאחר מכן, בהתאם לדרישות התכנון ההנדסי, ישמשו מכונת תמורה אוטומטית ותפעול ידני לתשלום על סעיף הבנייה המוצע.לאחר מכן, בהתאם לדרישות המפורטות, תשמש מכונת ריסוס פריימר ללא אוויר בלחץ גבוה לריסוס אותו סוג ומינון של חומר ציפוי תחתון (פריימר) כפי שאושר על ידי המהנדס המפקח.לאחר ייבוש מלא של מכונת הציפוי התחתון, הסימון יתבצע באמצעות מכונת סימון מתנייעה עצמית או ידנית.